jeudi 4 février 2010

interview Luciano Bernetti.







interview Luciano Bernetti.

LD:Depuis combien d'années êtes vous pompier?

LB:je m'appelle Luciano Bernetti,je suis né le 18 aout 1964 et je suis pompier professionnel depuis le 1 aout 1990.

LD:Quel votre grade?

LB:je suis chef d'équipe depuis le 01/01/2005.

LD: ou êtes vous pompier en Italie?

LB:dans la ville de Cassino Frosinone.dans le Lazio.j'ai également été pompier à Domodossola,Avezzano,Mondragone.

LD:Combien d'interventions,réalisez vous à l'année?

LB:en ce qui concerne Cassino,nous réalisons, environ 3000 interventions par an.interventions très variées:feu,sauvetage animalier...

LD:quel type de casques portez vous?

LB:nos casques sont des MSA Gallet.la couleur indique le grade: noir=SP
rouge=chef d'équipe/d'agrès.
gris=chefs et commandants

LD: quels sont vos effectifs?

LB:à la caserne,il ya: 9 pompiers,2chefs d'équipe,3 conducteurs d'engins/camions.4 pompiers spécialisés en secours variés:plongeur...

LD: votre parc automobile,de combien de véhicules disposez vous?

LB: nous avons: 2 camions polyvalents,1 fourgon type FPT pour les accidents de la route et un autre fourgon pour les secours hors chemin.

LD:Pouvez vous nous expliquer la mission d'un chef d'équipe?

LB: le chef d'équipe gère une équipe composée de 5 personnes,s'occupe de gèrer les interventions et prendre les décisions concernant son équipe.il doit également gèrer les relations publiques:presse,radio...


for my readers who do not read french,Translation:

LD: How long have you been in the Fire service?

LB: my name is Luciano Bernetti and i'm firefighter since august,1st ,1990.i'm career firefighter.

LD: what is your rank in the Fire Service?

LB:i'm an officer:since 2005,i'm in charge of a crew.

LD: where are you firefighter in Italy?

LB: i'm career firefighter in the city of Cassino Frosinone.see the map of italy,posted ahead of this article.

LD: How many calls do you have a year?

LB:we have 3000 calls for a year:different kind of calls such as:fires,or animal rescues....

LD:which kind of helmets do you wear?

LB:we have msa gallet fire helmets:see the pic.
for each rank we have a different color: black=firefighter
red=officers.
grey=chiefs.
LD:How many firefighters are there in your firehouse?

LB: there are:9 firefighters,2 officers,3 engineer/chauffeurs,4 firefighters for special rescues:water,high angle rescue...

LD: how many firetrucks do you have?

LB: 2 rescues for different kind of calls.
1 engine company
1 brushtruck.

LD: can you explain what an officer in" charged of a crew" has to do?

LB:an officer ,in our fire service,has to manage a crew of 5 people:he has to take decisions for him and his crew on fireground and talk to the medias:press, radio,tv .....

interview available on Firegeezer site :

http://firegeezer.com/2010/02/05/interview-in-italy/


in Italiano:

LD:quanti anni sei un vigile del fuoco?

LB: mi chiamo Luciano e sono nato il 18 augusto 1964.Sono vigile del fuoco dal 1 agosto 1990.I commandi dove ho presato servizio sono:Novana,l'Aquila,Caserta ed adesso Frosinone.Nei rispettivi distaccamenti:Domodossola,Avezzano,Mondragone,e Cassino Frossinone.

LD: qual è il tuo grado?

LB: sono capo squadra dal 01/01/2005.

LD:dove sei vigile del fuoco:città?

LB:sono vigile del fuoco a cassino,Frosinone.

LD:quanti interventi fate in un anno?

LB: gli interventi tipologie all'anno sono presso:il distaccamento di cassino sono circa 3000.

LD:Quello casco avete?

LB:il casco è gallet e dal colore del casco si distingue il grado: nero=vigile
rosso= capo squadra
grigio=dirigenti.

LD:quanti vigili del fuoco alla tua caserma di Cassino Frosinone?

LB: siamo 9 vigili del fuoco,2 capo squadra,3 autisti mezzi vigili del fuoco,4 vigili operatori.

LD:per i automezzi,quanti ?

LB:abbiamo 4 auto mezzi operativi: 2 camion polivalenti,un fourgone per incendenti stradali,una campagnola per incendi in montagna.

LD:sei capo squadra poi spiegare?

LB:il capo squadra gestice une squadra composta da 5 unità lui compreso,cura l'addestramento della squadra e gestice l'intervento e cura le pubblice relazioni.

Grazie mille Luciano per questa interview.






mardi 2 février 2010

obtenir le meilleur de la ventilation horizontale.



courtesy of Fire engineering:

http://www.fireengineering.com/index/articles/display/355907/articles/fire-engineering/firedynamics/2009/03/getting-the-most-from-horizontal-ventilation.html?plckFindCommentKey=CommentKey:95ecad5b-ad4a-49ba-9d1c-dae1a4663440#CommentKey:95ecad5b-ad4a-49ba-9d1c-dae1a4663440

written by: Vincent J Wolfe.


Vous entendez cela sur chaque intervention pour feu:" la compagnie affectée à l'échelle,ventilez le batiment".Maintenant,que cela signifie t'il pour vous?Quelles sont vos premières pensées concernant ce poste précis?Allez vous mettre l'échelle(aérienne) en place sur le toit dès votre arrivée et automatiquement commencer par une ventilation verticale sur le toit du batiment en feu,ou allez vous prendre un peu de recul et examiner le batiment afin de trouver une façon plus adaptée et efficace pour accomplir votre mission manuellement?

Pendant des années j'ai toujours demander aux gens,la première idée qui leur traversait l'esprit lorsqu'ils étaient affectés à la ventilation d'un feu.Est ce le premier instinct de chacun,de pratiquer une ventilation dite verticale?Alors que faîtes vous lorsque cette ventilation verticale est irréalisable?Est ce que la ventilation horizontale constitue toujours le second choix?je ne l'espère pas.

Dans les habitations dotées de véluxes,lucarnes ou de cloisons situées au dessus de la cage d'ascenseur ou cage d'escaliers,la ventilation verticale serait la meilleure option,car ces ouvertures sont facilement accessibles et faciles à ouvrir.De plus,cela empêche également l'effet de prolifération de fumée et des gaz et améliore les chances de survie des occupants du batiment et permet de meilleures conditions pour d'engagement des secours et la mise en place des tactiques opérationnelles.

Cependant,dans des habitations ne possèdant pas ces types d'ouverture sur leurs toits,la ventilation horizontale,va rapidement contribuer à éliminer les produits de combustion et augmenter les chances de survie des occupants.ventiler un toit ou il n'y a pas de véluxes ou autres types d'ouverture ,prend du temps et s'avère être une tâche intensive pour tous les pompiers.Par conséquent, vous devez chercher le moyen le plus efficace pour ventiler un batiment afin de soulager les équipes à l'intérieur et de sauver les occupants.

*La ventilation dite différée ou retardée.

A quel moment allez vous renoncer à la ventilation verticale?Lors d'un feu de maison ,une compagnie affectée au camion échelle,a du ventiler le toit d'une maison à un seul étage,une maison individuelle.Après avoir placer des échelles à l'arrière du batiment,et avoir procéder à une découpe sur le toit(,ou créer un éxutoire,)la compagnie a vu un toit supplémentaire,situé juste sous l'exutoire qu'ils venaient de créer.Notez que durant la reconnaissance initiale du batiment,dans certaines habitations possédant des extensions,les deux toits peuvent être aperçus seulement d'un coté de la maison.ceci peut signifier qu'il y a deux toits en dessous du platelage du toit.Cependant,il n'y avait pas d'indications visibles dans ce cas précis.La compagnie affectée à l'échelle aérienne a coupé très largement dans la toiture afin d'avoir accès au toit situé dessous le premier visible seulement.Après avoir ventiler le second toit,la compagnie a déclaré que l'espace du grenier était doté d'un sol entièrement en bois.Il a été décidé de pratiquer une ventilation horizontale.

Depuis que les nouvelles constructions ont empêchées la pratique de la ventilation verticale,le feu continue d'être actif à l'intérieur et continue à prendre de l'importance.Ceci a eu pour résultat:un flashover localisé à l'arrière de la chambre qui s'est auto ventilée à travers les fenêtres du coté C,photo postée tout en haut de cet article.
Nourrit par l'oxygène qui s'est introduite durant le travail de l'équipe qui a attaqué le feu de l'intérieur du batiment,le feu a progressé au dessus de l'équipe alors que celle ci tentait avec la lance d'éteindre le coeur de l'incendie.

les 6 pompiers ont été désorientés et ont perdus la ligne de tuyaux de vue.Ils se sont dirigés dans la pièce d'à côté ou le flashover s'est produit à cause des conditions de chaleur extrême relevées.Ces 6 pompiers ont pu sortir de ce batiment et ont été transportés à l'hopital pour des blessures et des brulures du premier degré sur le torse et les bras.Des brulures du deuxième degré ont été constatées sur leur cou et leur visage.Le retard pris dans la réalisation de la ventilation,aboutit à un flashover localisé,dans la chambre à l'arrière de la maison.Quand allez vous changer de tactique opérationnelle concernant ce batiment?


*ventilation et attaque du feu

La ventilation horizontale est le moyen le plus efficace de ventiler les habitations lorsque le feu n'a pas pris possession du grenier ou de l'espace du grenier et que le batiment ne possède pas des ouvertures sur le toit ou un accès facile à de telles ouvertures.Cela peut fonctionner à n'importe quel étage avec les fenêtres dans la zone de feu ou la zone adjacente.

Vous allez libèrer les produits de combustion dans l'atmosphère ,cela améliore les conditions à l'intérieur et fournit aux équipes travaillant à l'intérieur,une opportunité de progresser et de sauver de possibles occupants.Dans de nombreux corps de pompiers de nos jours,la compagnie affectée au camion échelle(aérienne),n'est pas la première compagnie à arriver sur les lieux du feu,ni la seconde ou la troisième.Dans la plupart des cas,il y aura déjà 2 ou 3 compagnies qui opèreront à l'intérieur du batiment avant l'arrivée de la compagnie affectée à l'échelle!Vous devez mettre en place des tactiques de ventilation coordonnées dès le début de l'incident et ne pas simplement attendre que certaines compagnies arrivent pour remplir leur tache.Cela peut devenir une procédure standard d'intervention pour une compagnie(ex,celle affectée au fourgon ou auto pompe)de se charger de la ventilation à l'extérieur lorsque le compagnie affectée à l'échelle (aérienne,les pompiers de cette compagnie sont appelés:truckies)n'est pas sur place.

Les pompiers de nos jours doivent observer le batiment pour localiser et contenir la zone de feu dans un périmètre acceptable et oter les vitres des fenêtres,les cadres et même les rideaux,de cette zone en liaison avec une équipe d'attaque qui elle progresse avec une ligne de tuyaux dans la zone de feu:une communication radio efficace est une nécessité,lorsqu'il s'agit de coordonner les opérations intérieures et extérieures.Savoir exactement quand l'équipe d'attaque ou le binome d'attaque possède une ligne de tuyaux et une lance, prêtes toutes deux à être utilisées et que cette équipe est prête pour la ventilation,cela facilitera l'opération et empêchera des actions prématurées ,provoquées par l'attaque ou l'équipe chargée de la ventilation.

Sur l'ensemble du territoire des USA,le service incendie a une certaine tendance à utiliser l'attaque intérieure dite agressive.Cependant,nous envoyons des pompiers à l'intérieur du batiment sans aucune ventilation,exceptée la porte d'entrée ou la porte située à l'arrière du batiment.Nous devons mettre en oeuvre une attaque agressive de ventilation ainsi que le positionnement des équipes d'attaque avec des lignes de tuyaux dans la zone de feu,nous pouvons réduire la possibilité de flashover ou de backdraft survenue alors que les pompiers se trouvaient à l'intérieur.Elle contribuera également à réduire le nombre de blessures chez les pompiers en intervention et les décès.

*Mieux connaitre les constructions locales

Si vos connaissances concernant la construction de batiments sont basées uniquement sur les 2 jours de formation,dispensés lorsque vous étiez à l'académie,en tant que nouvelle recrue,vous ne pouvez pas espèrer de manière réaliste reconnaitre tous les dangers provenant de la rue et de ses autres constructions.Vous devez sortir et voir sur le terrain par vous même,concernant les constructions locales:rechercher les batiments qualifiés de dangereux qui pourraient éventuellement s'effondrer ou représenter des dangers sur les lieux d'une intervention.

Avec les constructions dites de matériaux légers,préfabriqués,les bardeaux en tuiles d'ardoise et les toits métalliques de plus en plus fréquents dans les nouvelles constructions,ces toits peu solides vont s'effondrer de nos jours lors d'un incendie.Les pompiers disposent seulement de 8 à 10 minutes pour effectuer une ventilation avant que le batiment ne s'écroule.A cause de l'augmentation de couts de construction,les constructeurs utilisent des méthodes de construction plus légères:donc moins solides,et surtout moins chères:ils gagnent ainsi du temps et de l'argent.Les pompiers doivent reconnaitre ces types de constructions qui représentent de véritables dangers en intervention,cela pour leur propre sécurité et survie!

Rechercher les indications de l'age du batiment et de son état comme des fissures qui traversent les murs,les renforts des murs...Identifier les batiments abandonnés et les structures avec des murs auto portants:grands,une toiture quasi inexistante ou l'on peut voir ou non les poutres.Egalement observer les ajouts ou les modifications apportés pour ces constructions.Quel age ont les batiments?de 50 à 100 ans?quel genre de conditions d'incendie pouvez vous prévoir dans ces batiments?Dans la construction de type légère,la rapide propagation de l'incendie est égalment possible!si des éléments de construction sont moins solides,l'effondrement est possible beaucoup plus tôt durant un incendie.Examinez aussi une possibilité d'instabilité du batiment,indiquée par le renforcement des matériaux,fissurés ou écaillés,résultant d'un incendie antérieur ou dus à des dommages climatiques.

Faites le tour de vos centres commerciaux ou galeries commerciales fréquemment pour détecter d'éventuelles modifications ou ajouts qui ont pu avoir lieu dans la construction.Ceci vous permettra de vous familiariser avec l'aménagement intérieur du batiment,de prévoir la propagation du feu et de la fumée dans le dit batiment et de planifier une stratégie de ventilation appropriée.Efectuer des sorte d'études concernant les batiments résidentiels de votre localité at ainsi vous pourrez relever d'eventuels problèmes d'accès à ces strcutures résidentielles.Notez aussi tous les nouveaux ajouts et les problèmes qu'ils peuvent poser concernant les opérations durant une incendie.Observez les lieux et els tailles des fenêtres d'un batiment ,cela peut indiquer un éventuel aménagement ou agrandissemtn du batiment.

Portez une attention particulière à toute nouvelle construction en cours dans votre quartier ou ville.C'est une occasion d'observer les méthodes de construction et de voir ce qui retient ces batiments ensemble.En connaissant les méthodes de construction utilisées,cela vous permettra de mieux vsus préparer à un incident à ces endroits là.Avec toutes les informations recueillies et les sytèmes de communication perfectionnés de nos jours,vous pouvez espèrer de vos centres d'appels des renseignements plus précis concernant les adresses d'un incident ou des conditions dangereuses:produits toxiques...Certains FD possédent des ordinateurs portables dans les véhicules des Chefs et dans les engins pompes:ceci permet aux officiers de recevoir les informations concernant le batiment et les dangers pouvant se trouver sur le trajet pour s'y rendre.Ceci sera très important pour le COS/Commandant des opérations de Secours,pour sa prise de décision et la tactique à adopter durant l'intervention.


la ventilation horizontale n'est pas une tactique nouvelle,mais elle n'a pas été utilisée correctement et pleinement au cours des années passées.Plus de personnes pourraient être sauvées par l'usage de la ventilation horizontale durant un incendie que par l'usage de la ventilation verticale.Cela vous permet plus sécurité et de controle avec la ventilation horizontale:réduire également les dommages causés par un incendie et améliorer l'image de votre FD.

traduction:Laurence Delorme.


dimanche 31 janvier 2010

la tribune de Franck Gaviot Blanc


suite au dernier article publié sur mon blog,Franck Gaviot Blanc ayant laissé de nombreux commentaires concernant la vidéo postée dans cet article,j'ai décidé de publier ses commentaires dans ce billet afin que les lecteurs/lectrices puissent davantage en profiter.

Franck m'ayant accordé une interview,l'année dernière,petite présentation pour les personnes ne le connaissant pas:

http://chezfireball.blogspot.com/2009/07/interview-de-franck-gaviot-blanc.html



les commentaires rédigés par Franck concernant cette vidéo:

http://flashovertv.firerescue1.com/Clip.aspx?key=7F517EB535E42270

"
Cette vidéo est à mettre en phase avec ce post de Ed Hartin.

http://cfbt-us.com/wordpress/?p=1046

Il est question de "Grey Zone" avec sur le schéma la question Flashover or Backdraft ?

Pour ma part je dirai ni l'un ni l'autre...
Le volume sinistré contient du combustible (solide / Gaz), de la chaleur et du comburant. En fonction de l'état de ces 3 éléments par rapport au mélange idéal au moment de la mise à feu, il est possible d'obtenir "tout un panel d'effet" = des mises à feu plus ou moins rapide. Il est impossible de donner un nom à chacune de ces mises à feu. En 1999, lors de la conférence INTERFLAM 1999, les chercheurs suédois ont évoqués (à ma connaissance pour la première fois), la notion de "Grey Zone" en exposant un partie de leur travaux lors de la séance intitulé : AN EXPERIMENTAL AND STATISTICAL STUDY OF THE PHENOMENA FLASHOVER, BACKDRAFT AND SMOKE GAS EXPLOSION. Ces deux chercheurs sont : Lars Göran Bengtsson, du Helsingborg Fire Department, en Suède et Björn
Karlsson, du Department of Fire Safety Engineering, Lund University, Sweden.


Il est théoriquement possible pour un chercheur d'émettre des hypothèse sur les finalités d'une transition de phase d'un foyer en phase de croissance a son plein développement. Ce qui est difficile c'est de le reproduire en labo et ce qui est encore plus difficile c'est de savoir si l'expérience en labo peu se reproduire en intervention. Cette vidéo montre que les hypothèses de la Grey Zone sont complètement valides et qu'au niveau opérationnel, elles peuvent exister = il faut mettre à jour nos manuels de formation pour sensibiliser la population intervenante. C'est en cela que certaines vidéos sont pertinentes pour la formation des personnels intervenants. C'est bien d'expliquer et de démontrer mais c'est encore mieux de disposer d'un support vidéo montrant le phénomène. A un autre niveau, celui des enquêtes post accident (cqfd : accident de la Rochelle), pouvoir disposer d'une vidéo telle que celle-ci permet de voir que limiter ses investigation à Flashover ou Backdraft est trop limitatif = impossible de statuer sur ce qui c'est passé. Entrevoir la réalité des "phénomènes" divers et varié de la Grey zone permet de pousser l'investigation sur de conclusion plus pertinente.

NB : à chaque fois qu'une mise à feu induisant une surpression remarquable se produit, des combustibles issus de la pétrochimie, tels que la mousse de polyuréthane, le polystyrène etc... sont mis en cause. Je ne connais pas la charge combustible contenu dans le local utilisé pour cet exercice feu réel, mais je pense que des matériaux de nature organique à faible température de décomposition y étaient présent.

Soyez prudent... La décomposition thermique d'un matelas en mousse de polyuréthane, c'est un peu comme si dans un local en feu une bouteille de gaz éloignée du foyer principal s'ouvrait avec un débit de plus en plus important. Au bout d'un moment cela fait "vroufff"... ou "boommm" dans le pire des cas !! Tout ça, sans rien changer aux conditions de ventilation du local. Ca fait partie du développement normal du feu lorsque des produits de synthèse hydrocarbonés sont mise en jeu.

TRANSLATION:

for my readers who do not speak french:

i have decided to translate the messages that Franck Gaviot Blanc wrote about a video,i posted in my other article on this blog:

http://flashovertv.firerescue1.com/Clip.aspx?key=7F517EB535E42270

Franck Gaviot Blanc is a friend of mine,let know him better:

http://firegeezer.com/2009/10/12/thoughts-of-a-french-volunteer-firefighter/

here is what he wrote about the video:

this video can be linked to this article written by Ed Hartin:


http://cfbt-us.com/wordpress/?p=1046

it is about grey zone with the question:flashover or backdraft?

as far as i'm concerned,i would say neither one,nor the other...the volume contains damaged fuel(solid/gas)heat and fuel.Depending on the status of these 3 elements from the ideal mixture at the time of firing,it is possible to get a "whole range" of effects:firings,more or less rapid.It is impossible to give a name to each of these firings.In 1999,during the conference INTERFLAM,swedish researchers have mentioned(to my knowledge for the first time)the concept of grey zone,by exposing a part of their work during the session entitled:"an experimental and statistical study of the phenomena flashover and backdraft,smoke and gas explosion".Both researchers are:Lars Goran,Bengtson,the Helsingborg FD,Sweden and Bjorn Karlsson department of fire safety engineering.

it is theorically possible for a researcher to make assumptions about the purposes of a transition stage to a fire in a growth stage with its full development.What is difficult, is to reproduce in laboratory and what is even more difficult,is whether the experience in laboratory can happen at fireground.This video shows that assumptions of the grey zone are completly valid and at operational level,they can happen:we must update our training manuals to educate people.This is where some videos are relevant to the training of personnel involved:fire instructors...

It is great to explain and demonstrate but it is still better to have a video which shows the phenomenon.At another level,the post accident investigation(example,fire in La Rochelle,one firefighter died,and another was injured some weeks ago)is difficult.to have a video like this one,helps to understand the limits of such investigation:flashover or backdraft?In La Rochelle,impossible to say what happened really,which thermal phenomenon.



Each time a firing induces a remarkable pressure occurs,fuels derived from petrochemicals such as polyurethane foam,polystyrene...are challenged.I do not know the fuel load contained in the room used for live fire exercise,but i think that organic materials such as low temperature decomposition were present.

Be careful,the thermal decomposition of a mattress in polyurethane foam is a bit like a room in a burning gas cylinder away from the main lobby,opened with a more and more important outflow.After a moment you can hear a noise such as:Vrouf...in the worst case.all this,without changing the condition of a room ventilation.it is part of normal development of the fire when synthetic hydrocarbon products are put in.

thanks Franck for your explanations and your time.

mardi 26 janvier 2010

près d'un flashover....



commentaire très intéressant de Franck Gaviot Blanc concernant cette vidéo:

"Cette vidéo est d'autant plus intéressante, que l'on se trouve dans "une situation" de Flashover, mais que la mise à feu lorsqu'elle à lieu se produit avec un effet de surpression qui est assez rare, qui tend à faire penser à un Backdraft, alors qu'il ne semble pas que les conditions de ventilation du local est vraiment été modifié... Une fois la transition effectuée, le plein développement du feu est soutenu. Intéressant !"

lundi 25 janvier 2010

flashover and backdraft:une amorce d'explication

courtesy of Fire engineering.com for this article:

http://www.fireengineering.com/index/articles/display/227763/articles/fire-engineering/firedynamics/2005/03/flashover-and-backdraft-a-primer.html

written by: CHRISTOPHER FLATLEY


Flashover and Backdraft: une amorce d'explication

les phénomènes de flashover et backdraft ont été confondus pendant des années.En partie car ils produisent un feu important et similaire qui englobe toute la pièce ou zone.Ils sont cependant très différents dans leur façon de se produire et la raison pour laquelle ils se produisent.

*le flashover

le flashover par définition: c'est l'embrasement soudain d'une pièce ou d'une zone en flammes du sol au plafond,causé par un feedback de rayonnement thermique.cette radiation d'énergie de tous les composants/meubles se trouvant dans la pièce,va élever la température de tous ces composants/meubles.Lorsque les éléments contenus dans la pièce vont soudainement et simultanément" s'embraser",on parle alors d'un flashover.Ceci signifie simplement que le flashover est un phénomène thermique déterminé par la température.Ceci requiert que l'énergie du feu ,doit rayonnée de nouveaux composants/produits, pour produire une augmentation rapide de la température et de l'allumage simultané.Le flashover indique que le feu atteint sa phase qualifiée de: pleinement développée.

Un autre concept important pour comprendre le phénomène de flashover:la physique.
Plusieurs facteurs auront une incidence ou non,lorsqu'une pièce ou un batiment s'embraseront:la taille de la pièce,l'apport d'air et l'isolation de la pièce/batiment.Ces facteurs se conjuguent pour déterminer le potentiel du flashover d'une pièce.Les pièces de petites tailles vont s'embraser plus rapidement.Une petite pièce favorise la rétroaction du rayonnement thermique,il sera plus rapide en raison du volume de la pièce.Dans de grandes pièces avec des plafonds hauts,il faut plus de temps pour chauffer les combustibles situés dessous.Lorsque la chaleur fournit par le rayonnement se déplace sur des distances plus longues,elle perd de l'énergie.La proximité du contenu(disposition des meubles) dans une petite pièce augmente l'absorption d'énergie thermique rayonnée.

Le contenu:meubles,composants d'une pièce affecte le potentiel d'un flashover.Une pièce meublée avec des composants hautement combustibles produira plus de feu,plus de chaleur et ainsi un risque plus important de flashover!

L'apport d'air est également critique:il peut créer une sorte de croissance du feu qui produit le flashover.La plupart des feux sont régulés en air,pas les carburants!la pièce moyenne possède assez de contenus(carburants)pour produire un feu important.Ce qui est requis,c'est l'air pour ventiler les flammes.L'air régulé du feu est aussi présent dans le phénomène du backdraft:voir explications ci dessous.Enfin,l'isolation de la pièce affecte l'efficacité des réactions du rayonnement thermique .L'isolation des murs et des plafonds,empêche la chaleur de s'échapper vers d'autres pièces,augmentant ainsi le potentiel d'un flashover dans la pièce.

Ces facteurs ne seront pas connus par les pompiers qui progressent dans la pièce en feu.Les signes avant coureurs,doivent être compris pour assurer la sécurité des membres de l'équipe des pompiers.Les signes avant coureurs d'un flashover incluent une chaleur intense,provenant de l'incendie lui même et de la chaleur rayonnée par la pièce.Cette chaleur sera intense.Pour qu'un flashover se produise,tous les composants/meubles contenus dans la pièce doivent être portés à une température d'inflammation,incluant généralement les pompiers se trouvant dans cette pièce à un moment précis.Toute hausse soudaine de température peut être perçu à travers la tenue de feu et devrait être considérée comme un signe imminent de flashover.

Le roll over constitue le feu qui roule dans la fumée noire de la ventilation de la zone d'incendie.Ce roll over,peut être également considéré comme des "serpents" de feu qui s'élancent dans la fumée.Le roll over est un signe avant coureur du flashover:le flashover est imminent et ses conditions se développent.
La fumée noire est un signe du flashover.ceci peut paraitre ridicule mais je parle de fumée noire,si noire que aucune autre couleur ne peut être vue dans la fumée.Une fumée noire comparable à celle qui se dégage lorsque vous regardez bruler des pneus.Cette fumée noire a seulement besoin du bon mélange d'air pour s'enflammer.cette fumée noire va aussi avoir une énorme quantité d'énergie et repoussera la chaleur dans les espaces vides et les espaces cachés.Ce feu noir va augmenter la possibilité d'extension/propagation du feu et des explosions de fumée sous les toits.

Prévention des flashover

les flashover peuvent être empêchés de 2 façons: une ventilation adéquate peut empêcher un flashover.Une ventilation permet à un air surchauffé et à des carburants chargés de gaz de pouvoir s'échapper de la pièce ou de la zone.Cela peut se faire par une ventilation horizontale ou verticale.En réduisant la couche de gaz surchauffés se trouvant au plafond de la pièce,cela réduit le rayonnement thermique et la possibilité d'un flashover.Il est important de retenir que la ventilation des gaz du feu ne doit pas exposer les pompiers à des quelconques blessures ou de répartir la chaleur et la fumée vers les zones non impliquées du batiment.cela pourrait aggraver le problème du feu si ces gaz venaient à s'enflammer.

La seconde façon de réduire la possibilité d'un flashover est de refroidir la zone de feu avec un jet d'eau.La plupart d'entre nous,ont appris à ne jamais mettre de l'eau sur la fumée.Ceci est vrai.Mais lorsque l'on nous enseignait ceci,ne nous a t'on pas dit que Jamais est une notion qui n'éxiste pas totalement dans le service incendie.Ceci est également vrai!La raison pour laquelle vous pouvez mettre de l'eau sur la fumée dans cette situation est que la fumée noire,constitue un signe d'avertissement du flashover,et appelé:feu noir.Si vous voyez que la fumée est noire et que la chaleur monte rapidement et que vous sentez la température s'élever à travers vos tenues de feu,même si vous ne voyez pas le roll over,vous devez ouvrir la lance et mettre de l'eau sur le feu noir.Cela permettra de réduire les possibilités d'un flashover.Il s'agit d'une situation d'urgence et le tuyau et la lance peuvent être utilisés de cette façon.


Echapper à un flashover

Echapper à un flashover est pratiquement impossible.Reconnaitre les signes avant coureurs et savoir comment les empêcher,vous assurera une meilleure sécurité.Nous connaissons les signes avant coureurs,mais vous devez être capable de réagir face à eux.Un flashover peut se produire en 10 secondes.Ceci laisse en moyenne à un pompier le temps de se déplacer de 5 pieds: 1m70 vers la sortie.Si ouvrir la lance n'est pas une option,alors dirigez vous vers une fenêtre ou aller dans une autre pièce et fermer la porte si cela est possible.ceci vous fournira une petite protection de sécurité.

Un pompier complètement équipé possède de meilleurs chance de survivre à un flashover.Même un pompier totalement équipé avec tous ses EPI,n'est pas à l'abri du risque.La peau humaine brule à 51.1 degrés celsius.Sans le port de l'ARI,ceci requiert seulement quelques bouffées d'air respirées par le pompier à une température de 148 celsius degrés,pour bruler sa gorge.Ceci serait une mort par asphyxie.Durant un flashover,les températures sont mesurées en milliers de dégrés,bien au dela de la résistance de la tenue de feu.

Durant un incendie à Monsey,à NYork en novembre 2004,trois pompiers ont échappé de peu à un flashover avant que le magasin ne s'embrase totalement.Les pompiers en arrivant sur les lieux,ont aperçu une fumée épaisse qui s'échappait du feu et du magasin et ont établis une ligne de tuyaux.le Chef Schlissel a vu les signes avant coureurs du flashover et a ordonné aux pompiers de sortir du batiment:

"20 secondes trop tard et vous auriez eu 3 gars frits dans ce batiment",a t'il déclaré.Une attaque coordonnée fut décidée et le feu était sous controle avec seulement quelques petites propagations aux magasins attenants.Rockland County est l'un des comtés à NYork a possédé un simulateur flashover.Ce conteneur d'expédition modifié ,donne aux élèves une expérience de feu réel et peut aider à recréer des flashover dit" controlés."


* le Backdraft

Un backdraft est une explosion de fumée qui peut se produire lorsque de l'air est introduit dans un environnement de gaz chauds et de feu qui couve.Les gaz chauds atteignent leur phase d'inflammabilité et s'embrasent avec une force dite explosive de force 3.Le backdraft est un phénomène" conduit" par l'air contrairement à un flashover qui lui est conduit par la température.Le fait que la plupart des feux possèdent un air régulé,et que les carburants ne sont pas régulés eux,rend la compréhension du backdraft très importante.

Un feu a commencé et grossit,il peut ou ne peut pas avoir la radiation thermique pour créer un flashover mais il a consumé les contenus de la pièce:meubles,revêtements....et maintenant,il brule lui même et crée sa propre combustion en utilisant tout l'oxygène disponible dans la pièce.Le taux normal d'oxygène dans l'air est approximativement de 21%.Sous 14%,la flamme visible est réduite.Les contenus de la pièce sont portés à leur température d'inflammation et se développent en flammes lorsque l'oxygène sera introduit et les gaz chauds s'enflammeront avec une force explosive:ceci est un backdraft.La force explosive à laquelle le backdraft se produit est un résultat de la quantité de gaz surchauffés dans l'espace et la quantité d'oxygène introduite.Cette force explosive peut briser une vitre,faire trembler les murs et blesser les pompiers.

Les backdraft peuvent se produire n'importe quand durant la phase appelée de déclin du feu ou descendante,n'importe quand avant que les gaz ne se soient refroidis et soient passés sous la barre de leur température d'inflammation.Si la pièce est vidée de tous ses occupants et que les gaz sont refroidis avant que l'oxygène soit introduit,le backdraft ne pourra pas se produire mais la pièce aura été consumée par le feu.

Tous les membres sur les lieux de l'intervention doivent connaitre les signes avant coureurs du backdraft.Souvent,les premieres compagnies sur les lieux,ne reconnaissent pas la fumée épaisse et dense ou la fumée qui semble grossir ou qui se propage dans le batiment.Une personne se trouvant à distance du batiment et donc de la scène,reconnait généralement ces signes indicateurs.Les chefs ou leu personnel,établissent un poste de commandement de l'autre côté de la rue,ils sont plus enclin à voir cette sorte de fumée.Les chauffeurs des fourgons,affectés à la pompe,et qui se raccordent aux hydrants,en bout de rue,sont aussi positionnés pour voir cela.Le chauffeur du "camion":l'échelle peut voir ceci aussi,lorsqu'il fait une sorte de reconnaissance visuelle du batiment,grace à sa position en hauteur.Espérons le,s'il n'est pas trop tard.Un petit feu couvant ou des morceaux de vitres brisées ne sont pas reconnus pour ce qu'ils devraient être.Souvent nous sommes victimes de la vision dite vision tunnel.Nous croyons seulement voir un petit feu et nous forçons notre chemin en créant une situation dangereuse pour nous même.

Si l'on suspecte des conditions de backdraft,une ventilation adaptée empêchera l'explosion.Les ouvertures ou éxutoires doivent être fait au dessus du feu,pour permettre aux gaz surchauffés de s'échapper avant que l'oxygène ne soit introduit à des niveaux plus bas.Les niveaux plus bas se situant à l'entrée du batiment.Le backdraft et le flashover sont ausi mortels l'un que l'autre. Reconnaître les signes et être capable de rester calme,vous donneront la meilleure chance de survie!cela va sans dire que vous devez porter la tenue de feu complète.

Les backdraft ne se produisent pas toujours derrière le rideau métallique d'un magasin à 3H00 du matin.rappelez vous que le backdraft était aussi connu comme une "explosion de fumée".Cette expression provient des évènements de petites tailles qui se sont produits lorsque les pompiers ont ouvert ce rideau métallique pour vérifier l'extension/propagation du feu.

Un feu situé à un étage inférieur d'une habitation possédant plusieurs étages,peut étendre la chaleur et la fumée à travers toute l'habitation.cette fumée sera piégée sous la sous pente/dans les combles:l'espace entre le plafond du dernier étage et le toit.Les pompiers envoyés pour vérifier la propagation du feu,vont sonder les plafonds et permettre à l'oxygène d'entrer dans les combles et les gaz chauds se mélangeront avec l'air et la sous pente deviendra le lieu ou se produira le backdraft.Comment cela est il possible?en sachant ce que nous connaissons du monoxyde de carbone,l'espace était probablement remplit de CO2.Rappelez vous,en plus de ses nombreuses propriétés dangereuses,le CO2 est inflammable.Comparez le CO2 avec d'autres gaz communs dit flammables.Que cela signifie t'il pour nous,pompiers?Le CO2 brulera à une température relativement basse et pratiquement avec tous les mélanges.

Lorsque vous êtes envoyés pour vérifier la propagation du feu,faites une sorte de petit trou en premier lieu à travers les murs ou plafonds.Faites ce trou à partir de la porte d'entrée et faites le de petite taille au début.Un petit trou limitera la quantité d'oxygène qui entrera dans l'espace pour enflammer le mélange des gaz,vous serez en position de sécurité près de la porte d'entrée.Si vous faites un trou plus important au milieu de la pièce,et que la sous pente s'enflamme,le plafond entier s'effondrera sur votre tête.Si votre vérification du trou indique qu'il y a une possibilité de feu,demandez une ligne de tuyaux avant de continuer à déblayer le plafond de la pièce;Rappelez vous,on vous a envoyé pour localiser le feu.Si vous le trouvez,qu'accomplirez vous en exposant tout le monde à celui ci sans pouvoir l'éteindre?

Les flashover et les backdraft doivent être mieux étudiés car de nombreux facteurs sur le terrain accroissent leur fréquence.La charge combustible est probablement le facteur le plus important actuellement qui joue contre les pompiers.Oui,les feux sont plus chauds de nos jours.C'est une combinaison de deux éléments de la charge combustible:plus de matières plastiques,et plus de choses,sont présentes dans nos habitations.
l'unité thermique britannique fournie par le bois,le coton et le papier concernant un feu de maison dans les années 50,avait une moyenne de 8000 BTU pour un pound.Le polyuréthane,les canapés en plastique/skai,fournissent 12 00BTU par pound.Ces divans en plastique sont dotés de coussins en mousse,tapis....le plastique rigide dont son composés les postes de télé,les magnétoscopes,les jouets...et tous les autres articles en plastique dans une maison fournissent:18 o00BTU par pound.Regardez ce que vous avez dans vos maisons.Vous rappelez vous avoir autant de choses lorsque vous étiez enfant?peut être devrez vous interroger vos parents ou grand parents pour avoir un point de vue plus juste.chaque génération veut voir le progrès dans la génération suivante et veut le meilleur pour elle.Comment ce succès est il mesuré?avec plus de choses dans les habitations.

Depuis la crise de l'énergie dans les années 70,les batiments sont davantage bétonnés et très serrés.les codes de l'énergie sont désormais en place pour appliquer les normes d'efficacité énergétique.En plus de faire des murs et des plafonds plus solides,des fenêtres éco énergétiques ont été conçues pour conserver la chaleur à travers ce qui était le meilleur indicateur des conditions d'incendie.l'isolation des murs et des plafonds piège la chaleur dans la structure.cette chaleur augmente la rétro action thermique nécessaire pour produire un flashover.Les fenêtres à panneaux thermiques tiennent la chaleur dans l'espace vide entre la vitre de verre et évitent les vitres de se briser,empêchant le feu de s'auto ventiler.
Les systèmes anti vols sont devenus des articles communs sur le marché.Les alarmes anti vols et les systèmes de détection incendies peuvent être trouvés dans chaque type d'habitation.Cet avantage a aussi un inconvénient.La détection précoce peut leurrer les pompiers qui entrent dans une habitation en feu lorsque le feu se trouve dans sa phase initiale(la phase:je ne vais pas vous tuer!).La possibilité éxiste de passer à côté des signes avant coureurs de la propagation du feu(la phase:je vais vous tuer!).Le danger réside dans le fait que les pompiers se trouvent à l'intérieur de l'habitation lorsque le feu entamera se dernière phase.

La seule façon de protèger les pompiers,c'est de s'entrainer ,manoeuvrer afin d'avoir une meilleure compréhension de l'environnement du feu.Nous devons etre capable de reconnaitre les indications fournies par le feu.Nous devons tous regarder la situation dans son ensemble,et être conscients que l'habitation dans laquelle nous nous trouvons recèle des pièges:nous ne devons pas nous retrouver pièger par ces leurres.Il y a peu d'informations de première main disponibles sur le sujet.La plupart des personnes qui ont l'expérience de ces phénomènes thermiques ne sont plus là pour les partager.Nous devons appendre afin d'assurer notre survie!.


Traduction:Laurence Delorme.




vendredi 22 janvier 2010

hommage/tribute to Sébastien Couturier.


hommage au Caporal chef Sébastien Couturier,mort au feu en ce lundi 18 janvier 2010.

mes pensées sont pour sa famille et tous les sapeurs pompiers du SDIS 17.

à travers la lecture de l'article publié dans le journal Sud Ouest.com,nous retiendrons que Sébastien était un homme :


"Respectueux et mesuré

C'est en 1997, que Sébastien Couturier s'engage comme pompier volontaire à Rochefort. Il travaille alors au Crédit agricole. Mais le métier de pompier l'attire et, en 1999, il quitte la banque pour incorporer le corps des sapeurs. Il deviendra professionnel en 2003 et va rester à Rochefort, jusqu'à son arrivé à La Rochelle en ce début d'année. Il était caporal-chef et devait fêter ses 33 ans le jour où la mort l'a fauché.

À Rochefort, Nicolas Proust, très affecté, qui avait fait équipe avec lui depuis deux ans, parle de Sébastien Couturier comme quelqu'un de respectueux. C'était son collègue, mais aussi son ami. « Nous étions voisins à Tonnay-Charente. Nous courrions ensemble, nous nous invitions régulièrement. C'est lui qui m'a fait découvrir le rugby, sa passion. » Car le caporal-chef a joué arrière à Rochefort et Tonnay-Charente et appartenait encore à l'équipe départementale des pompiers."

http://www.sudouest.com/charente-maritime/actualite/article/840569/mil/5613096.html

le SDIS 17,lui rend hommage sur la page accueil de son site:

http://www.sdis17.fr/


je voudrais remercier tous les pompiers de France et du monde pour leurs services rendus à la nation.

Translation:

tribute to the caporal Chef Sébastien Couturier who died on monday 18th January 2010:

http://firegeezer.com/2010/01/18/lodd-in-france/

Sébastien was 33 years old and is survived by his wife and 2 children.he was friendly and mesured according to one of his friends:Nicolas Proust.

May this fallen brother rest in peace.may God bless all the firefighters.










mardi 19 janvier 2010

jets et débits efficaces et opérationnels.

article disponible en anglais sur le site de Ed Hartin:


http://cfbt-us.com/wordpress/?p=1039

Jets et débits efficaces et opérationnels.

Cet article examine la relation entre la pompe,le tuyau,et la lance afin de développer des débits et jets efficaces et opérationnels.


Par ou commencer?

le système le plus commun pour développer des débits et jets d'une façon efficace et opérationnelle,requiert l'usage d'une lance combinée possèdant une capacité d'action de la pression d'environ 690kpa. Ce que mes collègues britanniques et australiens appellent un tuyau "layflat" avec un diamètre entre 38mm et 52mm.Comme ce type de système semble être commun à la plupart des services incendies(avec peu de variantes),ceci constitue un bon point de départ pour nos explications.

Hydrauliques

Développer des débits et jets efficaces et opérationnels requiert une certaine compréhension de base des principes hydrauliques du terrain.Après lecture de mes autres articles,publiés sur mon site,nous avons pu constater que chaque lance incendie possède une pression d'opération particulière.Afin de pouvoir fournir cette pression à la lance,il est nécessaire de surmonter la perte de pression dans les tuyaux,due à la perte de charge et qui augmente lorsque le terrain d'intervention,n'est pas plat ou au même niveau.Je dois garder cette explication simple,la pompe la lance seront au même niveau.

Les principaux facteurs qui influencent la perte de pression dans un tuyau sont:la pression et le diamètre du tuyau.Le chauffeur à la pompe,identifie 4 principes de perte de charge/pression.

* premier principe: toutes les autres conditions étant égales;la perte de pression varie directement en fonction de la longueur du tuyau.

*second principe: lorsque le diamètre du tuyau demeure constant,la perte de charge varie approximativement avec le carré de l'augmentation du débit.doubler le débit accroit la perte de pression par un facteur de puissance 4.

*troisième principe:au même débit,la perte de pression varie :en augmentant le diamètre du tuyau de 38mm à 45mm,cela réduit la perte de charge de 46%.

*quatrième principe:si le diamètre du tuyau et le débit sont constants,la perte de charge est indépendante de la pression.

Evolutivité

Les débits critiques et optimals sont dépendants du taux de chaleur dégagé par le feu.Plus le taux de chaleur dégagé est élevé,plus le débit nécessaire pour controler le feu sera élevé.Cependant,le débit requis pour refroidir les gaz ne dépend pas du taux de chaleur dégagé!refroidir des gaz(qui en s'enflamment pas)est plus efficace avec un débit plus bas:115L/mnà 230L/minutes est souvent suffisant pour refroidir les gaz(sauf si le compartiment est très large).

les lances avec un seul débit sont faciles à utiliser:comme le contrôle se limite à l'angle du jet diffusé,et à une vanne à fermer.

Le terme jet unique/seul est un mauvais terme car le débit peut varier en utilisant la vanne de fermeture.En ouvrant partiellement la vanne,cela fournira un débit réduit.cependant,en ouvrant partiellement la vanne d'arrêt ou de fermeture,ceci crée une pression à la lance faible(à l'orifice),ayant pour résultat une performance d'extinction faible(des gouttelettes de taille large et une portée limitée pour atteindre la cible).Si une lance est conçue pour développer un débit faible et des gouttelettes de petites tailles,ceci est typique pour refroidir les gaz.Cette lance là,n'aura peut être pas la puissance nécessaire pour une attaque directe concernant l'extinction de feux importants ou pour des feux de grands compartiments.D'un autre côté,la lance conçue pour des débits plus importants,peut être idéale pour l'attaque directe sur des feux importants ou pour des feux de grands compartiments,mais cette lance sera inefficace et dans certains cas,sans effets pour refroidir les gaz.

Idéalement,le tuyau et la lance devraient être évolutifs afin de fournir une opération efficace et efficiente concernant un large panel de débits différents.à la basse extrémité la lance pourra refroidir les gaz à 115L/minutes.L'extrémité supérieure concernant la capacité de débit pour l'attaque directe d'une pièce,constitue un débat considérable.

Quelques services incendies tels que:New south wales fire brigades en Australie utilise l'Akron turbojet avec des débits de :115,230,360,475 L/minutes.D'un autre côté,de nombreux corps de pompiers aux USA,utilisent des lances ayant une extrémité supérieure avec un débit de 568,757L/minutes.En ayant une capacité plus importante de débit,ceci fournit la possibilité de s'occuper du taux de chaleur dégagé et de pouvoir répondre aux besoins d'un compartiment de taille plus large:typique dans la construction contemporaine et dans les feux de structures commerciales.Un débit variable et une lance automatique fournissent la capacité de varier le débit demandé ou nécessaire pour répondre aux conditions du feu et à une application tactique variée.Cependant,chacun accomplit cette tâche de manière différente!


Les lances à débit variable

Lors de l'utilisation d'une lance à débit variable,la taille de l'orifice de la lance peur être changée manuellement afin de fournir un débit spécifique à la pression de la lance.
Ceci requiert que le chauffeur à la pompe connaisse le débit de la lance,et la longueur du tuyau requise,afin de déterminer la pression de la ligne requise pour développer une pression correcte à la lance.

A première vue,il semble que le fait de changer le débit à la volée requiert un échange radio important entre l'équipe affectée à la lance,et le chauffeur à la pompe de l'engin.cependant,ceci peut être facilement surmonté.Considèrons ce que si passe lorsque le pompier à la lance,change le débit et le chauffeur affecté à la pompe,maintient la même pression dans le tuyau.Si les débits sont réduits,le débit sera plus faible,réduisant la perte de charge dans le tuyau.Comme la pression reste la même à l'intérieur du tuyau,la pression qui n'est pas utilisée pour surmonter la perte de charge,accroit la pression à la lance.Par exemple,avec un tuyau de 60mm et long de 45mm,doté d'une lance à débit variable,telle qu'une akron turbojet de 475L/minutes avec une pression de 690k/PA:le pompier à la lance change le débit et le paramètre de 115L/minutes et si la pression "déchargée" reste constante,le débit sera réduit à 150L/minutes à la pression à la lance de 965K/PA.

Comment la réduction du débit et l'augmentation de la pression à la lance peuvent avoir un impact sur les jets et débits:leur efficacité?

l'augmentation de la vitesse de décharge(résultant de la pression plus élevée à la lance) aboutit à réduire la taille des gouttelettes,ce qui augmente l'efficacité et l'efficience du débit lorsqu'il est utilisé pour le refroidissement des gaz.
le taux de réduction du débit peut être insuffisant pour une attaque directe concernant des foyers importants mais le pompier à la lance peut rapidement revenir à un débit plus élevé en ajustant le réglage du débit à la lance.Pomper pour offrir un débit maximal,permet au pompier à la lance de sélectionner le débit et la pression qui seront appropriés selon les conditions.


Les lances automatiques

Les lances automatiques maintiennent une pression constante à la lance,parmi un large éventail de débits possibles.Le pompier à la lance,controle le débit en utilisant la vanne de fermeture(en ouvrant la lance partiellement,ceci produit un débit plus bas que lorsque la lance est pleinement ouverte).

La vanne de fermeture/ouverture controle l'eau et son application ainsi que le débit.Les lances automatiques sont un peu plus simples d'utilisation mais contrairement à l'exemple fournit sur la façon de maximiser la capacité à la lance à débit variable,la pression à la lance reste constante.

le système et sa conception

le point de départ pour concevoir un système efficace pour développer des débits et jets efficaces et opérationnels, on doit considérer:le débit souhaité,la longueur typique de tuyaux requise,et prendre en compte les applications tactiques!!Souvenez vous qu'il n'éxiste aucun modèle universel:seule La notion de" taille unique" répond à cette question!Les services incendies à travers le monde,utilisent avec succès une variété de systèmes différents.

Considérez ce qui suit comme point de départ:

* les deux lances à débit variables et automatique,peuvent être utilisées efficacement pour appliquer de l'eau à des débits variés.les lances automatiques sont plus simples à utiliser(comme elles possèdent moins de controles)mais avec des débits plus bas,elles sont susceptibles de développer des gouttelettes plus larges que les lances à débit variable qui fonctionnent à plus de 690K/PA.

*le diamètre du tuyau doit être suffisant pour développer le débit souhaité compte tenu de la longueur du tuyau.n'oubliez pas qu'avec l'augmentation du diamètre du tuyau,la perte de charge diminue.

*pomper pour un débit maximal à la lance,fournit au pompier à la lance ,une plus grand flexibilité lorsque le débit peut être sélectionné en fonction des conditions.si d'autres débits,autre que le débit maximal est sélectionné,comme le débit dit: standard,il est important de bien former les pompiers à la lance et de demander au chauffeur en charge de la pompe,d'augmenter la pression de décharge afin de fournir un débit maximum si nécessaire.

traduction:Laurence Delorme.